在长沙，不少生活在老旧小区的居民都曾被停车难题困扰：车子开进小区，没地方可停；停在路边，要步行一段距离不说，还经常一整晚翻来覆去难入眠，生怕爱车“受伤害”，也怕交警贴罚单。在“市民问政直通车”首场市民问政活动中，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄率相关部门负责人，围绕“一圈两场三道”建设工作回答市民网友的提问。
长沙为何不能像武汉、厦门等城市一样，在“白天忙夜间闲”的老旧小区周边道路上，开放限时停车位，缓解停车难题？在市民问政活动中，市人大代表龙凤舞的提问代表了不少驾驶人的心声。这条建议被采纳了吗？昨日，记者从市公安局交警支队获悉，长沙城区将新增1071个路内限时停车位，缓解停车难题。
问政回放
市人大代表龙凤舞：我在市内多个老旧小区实地走访后了解到，抢车位是不少居民下班后的头等大事。长沙机动车保有量呈爆发式增长态势，但长沙10年以上的老旧小区周边的道路基本上都设置了24小时交通禁停标志，不允许停车。单靠建设停车位，不挖掘现有资源的话，停车难问题难以解决。为了解决小区夜间停车难题，很多城市都在做限时、限路段停车的尝试。我建议长沙交警部门，适时在老旧小区周边部分非主干道上施划夜间临时停车位，在不影响正常通行的情况下，让附近居民下班后有车位可停车，上班前将车开走让出车位，以最大限度挖掘停车资源，缓解群众停车难题。
胡忠雄：这个问题也是老百姓跟我交流得比较多的问题。对于停车位，我们要做三件事。第一是“建”，逐年加大停车场建设力度，不仅在地面建、地下建，还要在空中建，减少占地面积。第二是“用”，充分利用现有的停车资源，这不仅包括你说的道路资源，还有很多庭院资源，包括行政事业单位里的停车位、社区里的停车位，实现资源共享。第三是“管”，各个方面共同加强管理。说实话，我们还是倡导绿色出行，尽量让地铁、城铁、公交进行无缝对接。
记者追踪
2018年7月1日上午，芙蓉交警大队五中队民警在王家湖路指挥工人施划路内限时停车位。“旁边的芙蓉苑小区内仅有300多个停车位，但是有1000多台车，停车资源十分紧张。王家湖路白天车辆通行量大，但夜间行车较少，路面较宽，满足施划路内限时停车位的条件。”芙蓉交警大队五中队中队长李陵介绍。“真是太方便了！”家住芙蓉苑小区的王先生看到这一变化，十分欣喜。以前该路段是全天禁停路段，他时常要将车子停到距离小区几百米的地方，再步行回家。“以后可以将车停在路边的限时停车位内，停车不再难！”王先生说。
记者发现，路内限时停车位位于道路两侧，每个车位长6米、宽2.5米。与普通车位不同，路内限时车位前方明显标注了准许停车的时间：每日20时至次日7时。为进一步优化路内停车资源，回应人民群众对于城区停车难问题的期待，长沙交警对路内限时停车位现状进行了摸排，对城区部分停车需求迫切、有条件新增路内限时停车位的道路交通开展调研，确定在城区的古曲路、友谊路等11条道路新增1071个路内限时停车位。
为加强对于路内限时停车位的管理，长沙交警将以警力巡查和监控设备抓拍相结合的方式，对不按规定停放的机动车交通违法行为进行记录。据了解，全市新增路内限时停车位允许停车时间统一设置为20时至次日7时。“在规定时段外违规停车、逆向停车或将车停在车位范围外、超出允许停放时间未驶离的，车主都将被罚款100元，驾驶证记3分。”李陵提醒。（信息转载：长沙晚报）（发布日期：2018年7月2日）
